Протипожежні ворота та перешкоди: норми ДБН, монтаж та сервіс від «ПОЖЕЖНА БЕЗПЕКА УКРАЇНИ»

Архітектурні виклики та стратегія "герметичних перепон"

Під час проєктування систем безпеки ми часто використовуємо метафору "непотоплюваного корабля". Збереження будівлі під час масштабної пожежі безпосередньо залежить від її поділу на пожежні відсіки. Як герметичні перепони в судні не дають воді затопити весь корпус, так і протипожежні перешкоди мають локалізувати вогонь у межах однієї зони. Проте, на відміну від корабля, де екіпаж власноруч зачиняє люки, сучасна будівля під час паніки та евакуації залишається беззахисною, якщо автоматика не спрацює миттєво.

Головний "біль" замовника - це конфлікт між операційною ефективністю та нормами безпеки. Вільний рух техніки в логістичних центрах чи відкриті простори ТРЦ суперечать жорстким вимогам зонування. Якщо проігнорувати ці аспекти на етапі проєктування, інспектори ДСНС видадуть приписи, вимоги яких технічно неможливо або надто дорого виконати, коли об'єкт уже готовий. ТОВ "ПОЖЕЖНА БЕЗПЕКА УКРАЇНИ" допомагає розв'язати цей конфлікт, інтегруючи рішення, що залишаються "невидимими" до моменту реальної загрози.

Юридичне підґрунтя: ДБН В.2.3-15:2007 та інженерні нюанси

Проєктування захисту великих прорізів регламентують норми ДБН В.2.3-15:2007 "Автостоянки і гаражі для легкових автомобілів". Ключовим для нас є маркування EI (цілісність і теплоізоляція). Масштаб наслідків: відсутність сертифіката відповідності або невідповідність класу вогнестійкості (наприклад, встановлення EI 30 замість EI 60 у підземному паркінгу) юридично унеможливлює введення об'єкта в експлуатацію. До того ж без ліцензії ДСНС (наш номер у реєстрі - 5587) інспектори не визнають легітимними жодні монтажні роботи, а це скасовує страхування об'єкта.

Технічні вимоги до відокремлення рамп (відповідно до табл. 2 ДБН):

• Підземні гаражі: стіни та перегородки - REI 90/EI 90, протипожежні ворота - EI 60. Обов'язково треба встановлювати тамбур-шлюзи 1-го типу з підпором повітря.
• Наземні гаражі: стіни та перегородки - REI 45/EI 45, протипожежні ворота - EI 30.

Інсайдерська порада: відповідно до п. 6.13 ДБН, покриття рамп мусить мати електрообігрів узимку, щоб запобігати ковзанню. Відсутність обігріву - часта причина зауважень під час аудиту пожежних шляхів.

Важлива альтернатива (п. 6.10 ДБН): в ізольованих рампах замість важких воріт дозволено встановлювати автоматичні пристрої, що перекривають проріз щонайменше наполовину його висоти (протидимні екрани), у поєднанні з дренчерною завісою. Це дає змогу зберегти легкість архітектурних рішень.

Протипожежні штори: естетика та надраннє виявлення

Для ТРЦ й атріумів ідеальним рішенням є штори типу FireShield EI 120. Це "невидимий" захист: у черговому режимі полотно приховане в коробі під стелею. Технічні параметри системи:

• Матеріал: одношарове полотно Firetex 1100 (товщина 0,63 мм, маса 660 г/м²).
• Межа вогнестійкості: EI 120 (за умови зрошення водою) або EI 180. Витрата води має становити 0,08 л/м² за секунду або 7,3 л/хв на погонний метр.
• Система Gravigen: критичний чинник надійності. Полотно опускається під дією власної ваги нижньої планки (0,15-0,2 м/с) без живлення від електромережі. Вбудовані АКБ підтримують роботу системи до 72 годин.

Ми рекомендуємо інтегрувати штори з аспіраційними системами (відповідно до ДСТУ EN 54-20). Це дає змогу виявити пожежу на стадії тління, коли концентрація диму становить лише 0,005 %, й активувати штори ще до розгоряння полум'я.

Протипожежні ворота: промислова броня та логіка розміщення

Там, де потрібна фізична міцність, ми встановлюємо відсувні, секційні або розкривні ворота. Обираючи тип воріт для паркінгів, ми керуємося такими нормами ДБН В.2.3-15:2007:

• Кількість і розосередженість: до 25 авто - одні ворота; від 25 до 100 - двоє воріт; понад 100 - додаткові ворота на кожну сотню. Якщо воріт понад одні, їх треба розосередити (п. 6.23 ДБН).
• Габарити: проріз має перевищувати ширину найбільшого авто на 0,7 м, а висоту - на 0,2 м. Мінімальна ширина в'їзду - 3 м.
• Специфіка рамп: на спіральних рампах рух має відбуватися проти годинникової стрілки (п. 6.30 ДБН), що визначає бік навішування петель розкривних воріт.
• Пожежні рукави: у нижній частині воріт обов'язковим є люк 200×200 мм для прокладання рукавів без порушення герметичності відсіку.

Ворота від ТОВ "ПОЖЕЖНА БЕЗПЕКА УКРАЇНИ" обладнано терморозширювальною стрічкою, яка під час нагрівання герметизує проріз, відсікаючи токсичні продукти горіння.

Повний життєвий цикл: від BIM-моделювання до ТО

Співпраця ТОВ "ПОЖЕЖНА БЕЗПЕКА УКРАЇНИ" та сервісного партнера "Антифаєр" забезпечує повний цикл безпеки:

• Проєктування, монтаж: роботи виконують сертифіковані бригади з допусками до завдань підвищеної небезпеки.
• А також технічне обслуговування (ТО): відповідно до ДБН В.2.5-56, формальне ставлення до сервісу автоматики - це шлях до кримінальної відповідальності власника.
  • Щомісяця: зовнішній огляд і перевірка основних функцій.
  • Щокварталу: повне тестування компонентів і профілактика.
  • Щороку: комплексні випробування з оформленням акта технічного огляду.

Висновок: безпека як інвестиція в стабільність бізнесу

Професійне зонування - це не витрати, а інструмент мінімізації ризиків. Один пожежний відсік, захищений воротами PBU, здатен зберегти активи всього логістичного центру. Ми гарантуємо, що ваші системи пройдуть перевірку ДСНС із першого разу.

Для експертної консультації та швидкого замовлення:

• Телефони: (050) 351-17-83, (067) 504-08-60
• Швидке онлайн-замовлення (WhatsApp, Viber, Telegram): +38 (067) 460-56-76
• E-mail: zakaz@fireunion.com.ua
• Адреса: м. Київ, вул. Миколи Василенка, 1

Часті запитання про протипожежні ворота та штори

Навіщо потрібні протипожежні ворота та штори в будівлях?

Протипожежні перешкоди призначено для поділу будівлі на пожежні відсіки, щоб локалізувати вогонь у межах однієї зони й запобігти його поширенню під час евакуації.

Які норми регламентують встановлення захисту великих прорізів в Україні?

Проєктування захисту прорізів в автостоянках і гаражах регламентують норми ДБН В.2.3-15:2007, які визначають вимоги до вогнестійкості конструкцій та їхнього розміщення.

Що означає маркування EI для протипожежних конструкцій?

Маркування EI визначає межу вогнестійкості конструкції, де E - це збереження цілісності, а I - здатність до теплоізоляції протягом певного часу у хвилинах.

Які вимоги до вогнестійкості воріт встановлено для підземних паркінгів?

У підземних гаражах обов'язково треба встановлювати протипожежні ворота класу EI 60 разом із тамбур-шлюзами 1-го типу з підпором повітря.

Чи дозволено використовувати автоматичні штори замість важких воріт на рампах?

Так, відповідно до норм, в ізольованих рампах замість повнорозмірних воріт дозволено встановлювати автоматичні протидимні екрани в поєднанні з дренчерною завісою.

Які переваги мають протипожежні штори типу FireShield EI 120?

Ці штори є "невидимим" захистом, який приховано в коробі під стелею. Вони забезпечують межу вогнестійкості до 180 хвилин за умови зрошення водою й автоматично активуються в разі загрози.

Як працює система Gravigen у протипожежних шторах у разі вимкнення електроенергії?

Система Gravigen опускає полотно під дією власної ваги нижньої планки (0,15-0,2 м/с) без живлення від електромережі, що гарантує спрацьовування захисту навіть у разі знеструмлення.

Як розрахувати необхідну кількість протипожежних воріт для паркінгу?

Кількість воріт залежить від місткості паркінгу: до 25 авто потрібні одні ворота, від 25 до 100 - двоє, а понад 100 авто - додаткові розосереджені ворота на кожну наступну сотню машин.

Навіщо в нижній частині протипожежних воріт роблять невеликий люк?

Люк розміром 200×200 мм призначено для прокладання пожежних рукавів крізь зачинені ворота, що дає змогу гасити пожежу без порушення герметичності відсіку.

Як часто потрібно проводити технічне обслуговування систем протипожежного захисту?

Відповідно до регламенту, зовнішній огляд здійснюють щомісяця, повне тестування компонентів - щокварталу, а комплексні випробування з оформленням акта технічного огляду - щороку.