Порівняння
Додайте товари для порівняння
НАМ ДОВІРЯЮТ ЖИТТЯ!
Графік роботи:

      Будні: 09:00–18:00

Вихідний: Субота, Неділя.

 

 

0
Мій кошик

Автомобільні вогнегасники

Автомобільний вогнегасник
На сьогоднішній день вимоги до автомобільних вогнегасників такі:

для легкових машин покладено 2-х літровий вогнегасник, ОП або ОУ,
для вантажних машин вогнегасник потрібно 5-ти літровий, ОП або ОУ,
для бензовозів - два порошкових 5-ти літрових.
Це все. Огляд раз на рік. Терміни придатності вогнегасників від 1.5 років (закачного порошковий, гарантія до перезарядки) до 5-ти років (вуглекислотні, до перезарядки). Балони і манометри проходять огляд і вибраковуються на станціях обслуговування.

Пожежа в автомобілі, як правило, починається непомітно. Від моменту тління до загоряння може пройти кілька хвилин. Таким чином, до появи характерних ознак (запаху і диму) виявити проблему практично неможливо. За цей час пожежа може досягти таких розмірів, коли ручний вогнегасник виявиться безсилий. Салон автомобіля загоряється за кілька секунд, максимум за 2-3 хвилини - все залежить від причини загоряння. За 10 хвилин повністю згоряє легковий автомобіль. Тому сподіватися на приїзд пожежного розрахунку, особливо якщо ви знаходитесь далеко від міста, не варто.

Вогнегасник в автомобілі повинен бути зафіксований на кронштейні за допомогою транспортного кріплення - засувки з замком або гумових хомутів. Кронштейн при цьому кріпиться до внутрішньої обшивки автомобіля, іноді - на пасажирську дверцята або стійку. В автобусах і вантажівках вогнегасник зазвичай розміщують неподалік від водія, іноді - прямо під сидіння. Втім, в пасажирських автомобілях таке кріплення теж не забороняється.

Єдиний шанс врятувати своє майно - це постаратися самому загасити автомобіль. У початковій стадії пожежі, яка триває, як ми вже говорили, до трьох хвилин, - це реально зробити. Для цього у водія повинен бути під рукою персональний вогнегасник.

Як гасити автомобіль
При підозрі про спалах потрібно зупинити автомобіль, виключити запалювання і покинути салон. Викликати пожежну охорону по телефону 101 і приступити до самостійного гасіння.

Вогнегасник потрібно витрачати поступово, коротко - на одну секунду - натискаючи на важіль вогнегасника. Направляти струмінь на палаючу поверхню, починаючи від краю і до центру вогнища загоряння. Якщо горить бензин або масло під машиною, то спочатку тушкуємо цей осередок, а потім переходимо до гасіння самого автомобіля.

Згідно правил експлуатації транспортний засобів, всі автомобілі в обов'язковому порядку повинні бути укомплектовані ручними вогнегасниками масою не менше 2 кг. Цього цілком достатньо для проходження техогляду, проте ефективність застосування вогнегасників різних типів неоднакова. Розберемо докладно всі тонкощі сучасних автомобільних вогнегасників.

Види автомобільних вогнегасників.
Автомобіль крім металевого кузова являє собою сукупність різних легкозаймистих рідин і матеріалів та електричну систему, що знаходиться під напругою. Існує класифікація горючих речовин, так ось в автомобілі присутні всі класи. Таким чином, ідеальний автомобільний вогнегасник той, чий тип маркування відповідає класам пожежі від А до Е.

Найбільшого поширення, зараз отримали порошкові і вуглекислотні вогнегасники.

Автомобільні вуглекислотні вогнегасники ВВК (ОУ).
Вогнегасна речовина - діоксид вуглецю (СО2). Вуглекислота, потрапляючи на палаюче речовина, охолоджує його і виробляє гасіння.

Плюси СО2 вогнегасників:

Мінуси СО2 вогнегасників:

випаровуючись, вуглекислота не залишає розлучень

можливість прояву значних теплових напружень в результаті гасіння (дуже сильно охолоджується розтруб, що може викликати опік руки. Не рекомендується триматися за розтруб під час гасіння)

має гарні діелектричні властивості

накопичення зарядів статичної електрики (можливий легкий удар струмом)

не змінює властивостей в процесі зберігання

можливість токсичного впливу вуглекислотних парів на людину

висока проникаюча здатність, навіть у важкодоступні місця

під впливом вібрації, вуглекислота потроху трохи "підбурює" з балона

 

Автомобільні порошкові вогнегасники ВП (ОП).

Містять спеціальний вогнегасний порошок, який в процесі реакції з продуктами горіння утворює пінний складу, який блокує доступ кисню і таким чином гасить вогонь.

Плюси:

Мінуси:

гасять всі класи пожеж (А-Е), в залежності від типу порошку робочий діапазон температур може становити від - 60 до + 50 градусів, перешкоджає вторинному займання

значно забруднює поверхню, налиплий порошок важко відмити, тому це слід враховувати в екстремальній ситуації.

Типи вогнегасників.
За принципом створення надлишкового тиску газу для витіснення порошку вогнегасники поділяються на:
• закачні (зазвичай позначаються літерою З)
• з балоном високого тиску, в якому зберігається стиснений газ (б)
• з газогенеруючих патроном (г)
До закачного вогнегасників відносяться: порошкові ВП (старе позначення ОП), вуглекислотні ВВК (старе позначення ОУ)
Являють собою пристрій, в яке вогнегасна речовина закачується і знаходиться під тиском. Вони забезпечені запірним пристроєм, що забезпечує вільне відкривання і закривання, індикатором тиску.
Закачного вогнегасник починає віддавати вогнегасний порошок відразу після натискання на важіль. Індикатор тиску дозволяє відразу визначити працездатність вогнегасника. Це самий простий і зручний, з точки зору застосування тип вогнегасника.
Вогнегасники з балоном високого тиску.
Автомобільні вогнегасники цього типу забезпечені вбудованим всередині корпусу балоном зі стисненим повітрям. При натисканні на пусковий важіль спеціальна голка проколює отвір в балоні, відбувається викид повітря, який витісняє з вогнегасника туша речовина.
Для роботи з таким вогнегасником необхідно після натискання на важіль почекати кілька секунд, поки в балоні створиться достатній тиск. В екстремальній ситуації багато автовласників про це забувають і відразу ж тиснуть на курок, тим самим випускаючи з балона повітря. Як результат - вогнегасник не спрацьовує.
Вогнегасники з газогенеруючих елементом
Оснащені пристроєм для створення внаслідок хімічної реакції між компонентами наповнювача тиску в балоні. Принцип роботи таких приладів простий: в результаті проколу капсули відбувається змішання наповнювачів, що вступають в хімічну реакцію і створюють тиск в балоні, яке і витісняє вогнегасна речовина.
Для того щоб приступити до гасіння, необхідно почекати близько п'яти секунд, поки в балоні не створить необхідний тиск. Тому при використанні вогнегасників такого типу також можливий відсоток помилки.
Стандарти експлуатації автомобільних вогнегасників.
Вогнегасники є предметом, що підлягають обов'язковій сертифікації в системі ДСТУ України в галузі пожежної безпеки. Згідно з цією системою, автомобільні вогнегасники сертифікуються по ДСТУ 3675-98.
Тому при покупці обов'язково питайте у продавця сертифікат і перевіряйте номер ДСТУ. При перезарядці вогнегасника також необхідно перевіряти наявність нормативних документів у організації, що виробляє перезарядку. В першу чергу - це ліцензія на право здійснення даного виду діяльності. Це обов'язковий документ.
У разі неякісної перезарядки вогнегасника, зарядки його типом ОТВ, невідповідне маркуванню, або інших порушеннях ваші претензії треба адресувати до органу, що видав вашої компанії сертифікат відповідності.
Етикетка (маркування) вогнегасника також є сертифікованою і єдиної для всіх вогнегасників. Її висота повинна бути не менше половини висоти корпусу приладу. Етикетці слід бути українською мовою і містити наступну інформацію:
• товарний знак і найменування підприємства-виготовлювача з контактною інформацією;
• назва та позначення вогнегасника;
• позначення нормативного або технічного документа, якому відповідає вогнегасник (ДСТУ);
• ранги модельних вогнищ пожежі, які можуть бути погашені даними вогнегасником (А-Е);
• тип, вид і номінальна кількість ОТВ, зарядженого в вогнегасник; принцип роботи у вигляді декількох піктограм (схематичних зображень), що показують послідовність дій;
• дату виготовлення;
• попереджувальні написи (умови зберігання, термін придатності і / або перезарядки);
• масу і найменування витісняє газу (для вогнегасників з балоном високого тиску);
• масу брутто вогнегасника, що включає масу самого вогнегасника і заряду ОТВ із зазначенням допустимих меж її зміни (для вуглекислотних вогнегасників, контроль придатності яких перевіряється зважуванням, необхідно вказувати також конструкційну масу без заряду).
Забороняється застосовувати паперові етикетки без захисту їх від можливого дії ОТВ або факторів навколишнього середовища. Після перезарядки на вогнегасник повинна бути нанесена додаткова етикетка із зазначенням найменування, номера ліцензії та адреси організації, що проводила перезарядку, дату проведення перезарядки і дату наступного ТО.
Принцип роботи вогнегасника необхідно вивчити відразу ж після покупки. Для цього уважно прочитайте етикетку і продумайте кілька разів ситуацію, в якій ви послідовно виконуєте дії, зазначені на піктограмах. Вогнегасник повинен розташовуватися в одному місці і бути закріплений, щоб ви без зусиль могли знайти його навіть в повній темряві на дотик. Не зберігайте в салоні автомобіля вибухонебезпечні речовини або каністри з бензином, для цього є гараж або багажник.

При пожежі необхідно знеструмити автомобіль (заглушити двигун / 'вимкнути масу). У разі загоряння в підкапотному просторі відкривайте капот, стоячи збоку від машини. Пам'ятайте, що приплив повітря в зону горіння сприяє різкому підвищенню інтенсивності полум'я.

Краще мати два вогнегасники: вуглекислотний і порошковий і в разі загоряння в підкапотному просторі починати гасіння вуглекислотним, щоб уберегти двигун від налипання порошку. При загорянні в салоні автомобіля віддайте перевагу порошкового вогнегасника, який перешкоджає повторному загорянню тліючих предметів.

Вогнегасник необхідно перевіряти перед довгою поїздкою згідно з інформацією на етикетці. Контроль працездатності вуглекислотного вогнегасника здійснюється зважуванням. Допустима втрата маси вогнегасника повинна бути вказана на етикетці. Контроль придатності порошкового вогнегасника здійснюється по індикатору високого тиску на корпусі.

Причини пожеж на транспорті.
1. Несправність електропроводки.

Найбільшу небезпеку становлять іскри, які можуть виникнути при поганій ізоляції або короткому замиканні. При попаданні на поверхню із залишками технічних рідин вони можуть стати причиною пожежі.

Однією з найбільш «вогненебезпечних» категорій машин є автомобілі, які більше півроку простояли в гаражах або на вулиці. За цей час проводка в них може зіпсується, що часто призводить до короткого замикання та пожежі.

У тривалому автомобільній подорожі, особливо в жарку пору року, двигун часто перегрівається, проводка плавиться, що також може призвести до пожежі. Якщо Ви на тільки купленому автомобілі зібралися на море або в Карпати, не економте на вогнегаснику, перевірте працездатність наявного.

2. Аварія.

В результаті аварії порушується цілісність проводки і герметичність різних трубок або ємностей автомобіля. Внаслідок чого технічні рідини або паливо можуть потрапити на відкриті дроти, вихлопної колектор або розпечені деталі кузова.

3. Куріння водія під час заправки автомобіля або за кермом.

Непогашений недопалок, які викидаються в переднє вікно, може «затягнути» у відкрите вікно задніх дверей. Що потрапив на сидіння недопалок може викликати тління обшивки і, як результат, - пожежа.

4. Незакріплений акумулятор

На нерівній дорозі або в разі перекидання автомобіля він може замкнути на кузов і стати причиною пожежі.

5. Використання горючих рідин для видалення бруду з кузова.

В цьому випадку бензинові або спиртові плями можуть спалахнути при нагріванні кузова або попаданні сигаретного бичка.

6. Використання відкритого вогню (паяльної лампи) для прогріву двигуна взимку.

Сортування:
Відображення:
Вгору